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進口奧迪-奧迪e-tron

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新車圖解奧迪e-tron:德系三強的恩怨情仇第二季開播

2018年10月03日 00:21:50
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來源:鳳凰網汽車 作者:杜安迪

鳳凰網汽車·新車圖解 德系三強奔馳寶馬奧迪的恩怨情仇如果拍成電視劇,絕對是一部超長的肥皂劇,一開始我們還有追劇的熱情,但當我們每天面對“A4L、3系和C級哪個好?”“新A6對比新5系”等標題時,難免會感到審美疲勞,因此,開啟一段新劇情勢在必行。

隨著新能源汽車逐漸成為主流趨勢,汽車界無論是老資格還是新勢力都爭先恐后地涌入了這股潮流之中,產品之多讓人眼花繚亂。而在本屆巴黎車展上,奧迪旗下首款純電動SUV奧迪e-tron量產版車型的正式亮相也宣告著德系三強的競爭史到了翻篇的時候,一場關于電動化的斗爭即將拉開帷幕。

在介紹新車之前,首先來了解一下這項令人矚目的黑科技—電子外后視鏡。相比傳統外后視鏡,它的造型更加小巧,有利于減少行車過程中的風阻與風噪;此外,車內集成了兩塊屏幕,來顯示攝像頭捕捉到的實時影像,惡劣天氣下的行車安全進一步得到保障,預計未來這項設計將會成為主流發展趨勢。

新車采用了奧迪最新的家族式設計,但在細節處又做出了一些獨特的改變,半封閉式六邊形格柵內部全部采用銀色鍍鉻飾條填充,質感更為精致;頭燈組采用全新不規則造型設計,內部還集成了多橫幅式光源,辨識度十足;

車身尺寸為4901/1935/1616毫米,軸距為2928毫米,但車輛側面所展現出來的面貌則與它的龐大身軀形成反差,一系列彰顯時尚氛圍的細節處理使得整車得以更輕易地吸引年輕消費者的目光。

車尾造型圓潤飽滿,相比車頭有所收斂,但貫穿式尾燈組還是體現出了燈廠的實力,不規則造型+多橫幅式光源與頭燈組形成了呼應,點亮后預計將有非常不錯的視覺效果。

內飾方面,奧迪最新的設計語言均集中于此,三塊大屏、四幅式方向盤以及全新的懸浮式電子檔把均體現出了卓越的科技感以及設計感;此外,真皮座椅、座椅通風加熱、Alcantara材質門板以及全景天窗則體現出了奧迪e-tron的檔次感。

空間方面,不要被車輛偏時尚的外觀所迷惑,超過4米9的車長以及2928毫米的軸距使得它的乘坐空間(尤其是頭部空間)與使用空間都比較出色。

動力方面,新車將搭載一塊容量為95千瓦時的電池和和兩臺電動機,最大功率為300千瓦,峰值扭矩為664牛米,百公里加速為5.7秒,歐盟WLTP工況下綜合續航里程可超過400公里。奧迪e-tron搭載了一塊95千瓦時的電池組,在150千瓦快充模式下,僅需半個小時即可將電量充至80%。

總結:顯然,相比另外兩位競爭對手,奧迪e-tron明年二季度上市、2020年引入國產的產品規劃已讓它贏在了起跑線上,可以說,奧迪搶開局的戰略已經成功了。據悉,在奧迪e-tron之后,奧迪還將在2019年推出e-tron Sportback轎跑車,在2020年推出e-tron GT跑車,進一步完善產品布局。畢竟,在電動化這場馬拉松中,開局搶得先機只是第一步,后續的耐力是否跟得上才是制勝的關鍵。

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責任編輯:王洋 PA033

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