切換城市:北京
更多應用 |
官方:微博/微信
| 車展 | 專題 | 車商通 | 商用車

鳳凰網汽車

試駕
鳳凰網汽車>試駕>搶先試駕>正文

試駕奧迪Q2L 用鋼鐵闡述年輕的靈魂

2018年10月08日 07:28:58
分享到:
來源:鳳凰網汽車

鳳凰網汽車·搶先試駕 不知道是不是廠商們集體洞察到了年輕消費群體的喜好,今年緊湊級SUV層出不窮。先有領克02豐田CH-R等車型,后有凱迪拉克XT4寶馬X2等豪華品牌的引入,一下子這個級別的SUV成了消費主角,在全新Q3還未進入中國之時,國內專屬的Q2L作為奧迪的新品加入了這個級別的爭奪,在這個可以施展各路才華的級別,是否會有更多的年輕人喜歡奧迪給大家帶來的作品呢?

不知道你有沒有發現,像奧迪Q2L凱迪拉克XT4和寶馬X2這個級別的車設計的都比較跳脫,就好像大家都為社會中最有個性的一批人設計了一款車,它們不同于常規的家族式設計,總要在車上加入一些具有個性化的素。

從遠處看Q2L,就好像是一頭呆萌的小熊,圓潤的車身上帶有一些“肌肉”,表達自己的力量感。國產后加長的車身尺寸依然不算大,長寬高分別為4229×1785×1547,軸距為2628毫米。但總體來看是十分可愛的,車頭的大燈和下部的進氣口就好似五官一樣呈現在人們面前,大嘴的設計相對比較夸張,張揚的個性符合有態度的年輕人。

作為燈廠,奧迪這一次沒有選擇自家比較習慣的細長燈組造型,而是選擇了看起來“眼睛”更大的小比例矩形。我曾采訪過一位設計師,它表示這種比例接近的造型更不好設計。而Q2L給我們呈現的作品是比較理想的,看起來并不突兀,很舒服。

走到側面,這臺尺寸并不算大的緊湊SUV帶來了一個比較運動的線條比例,車頂和腰線形成的夾角讓這臺車看起來非常動感。可以看出前后懸的尺寸都不打,比例掌握的比較好。除了A柱以外,后面的B、C柱均采用了隱藏設計,值得一提的是,C柱上帶有“奧迪”LOGO,相信接下來會有大量的車型采用相同的設計。

18英寸的輪圈在這臺車上看起來比較和諧,215/50R18的輪胎主要以舒適性為主。個人認為對于這臺車來說扁平比還可以再小一些。

車尾是這臺車看起來最好看的地方,兩個矩形尾燈分別位于兩側,中間的線條讓這臺車看起來十分低矮,并且從尾部看車身非常寬,顯得氣場很足,十分具有殺傷力。

尾燈的造型十分立體,外部棱角使用的十分游刃有余,看起來和車尾相當協調。內部“T”字形LED光源也十分具有辨識度,細節之處設計的十分細膩,滿滿的都是設計感。很多人說會因為某個細節愛上一種東西,我想這尾燈就是讓我愛上這臺Q2L的細節。

1.4T發動機習慣使用單邊雙出的排氣口,在這臺車上我們看到了奧迪的習慣性設計。銀色的下護板看起來十分活潑,相對來說更適合年輕人的胃口。

奧迪品牌的內飾一直是以質感和做工著稱的,Q2L亦是如此,走進車內就能感受到來自德國的嚴謹和細膩。樣式還是我們熟悉的奧迪風格,懸浮的中控屏內可以設置車輛的各方面信息。個人認為12.3英寸的全液晶儀表是目前世界上最好使的全液晶儀表,顯示非常清晰,地圖模式視覺效果超爽。

簡潔明了的內飾讓人賞心悅目,功能區分的很清晰,方向盤的精致感讓每次轉向都內心澎湃。整體總是充滿著科技感和簡潔感,儲物能力也比較出色,可以說照顧的比較全面了。

除此之外,這臺車也很在意內飾的氛圍,副駕駛面前的氛圍燈若隱若現,體現出了十足的科技感。駕駛員手邊的MMI旋鈕同樣也有一圈氛圍燈,夜晚使用起來比較容易。這套MMI控制區可以對中控屏進行操作,縮放地圖、手寫等也不在話下。

關于座椅,這臺普通版本的車型采用了藍色裝飾,而S-line套件的車型則使用了紅色裝飾,更為激進。個人更喜歡藍色的版本,看起來比較小清新。座椅面料使用了Alcantara材料,質感進一步升級,包裹性和摩擦性都比較好。

后排的空間只能說夠用,我知道買這臺車的大部分用戶都不會每天帶四個人出門的,可能身高過高的乘客坐起來比較費勁,但對一般人來說,足夠用了。

說說動力吧,其實就是你想象的那樣

奧迪的車開起來永遠都是有一個標準感覺的,甚至可以說是最好上手的品牌,因為太好開了。這臺車全系搭載1.4T發動機+7速雙離合變速器,驅動形式為前輪驅動,目前得知的消息并未出現四驅系統。

150馬力帶動這臺尺寸不大的SUV一點也不費力,250牛米的最大扭矩可以迅速的將車拉出去,毫不拖沓。以目前這套系統的成熟度來說,基本不用考慮任何問題。可以說是這個級別的動力標桿了。

7速濕式雙離合器同樣表現優秀,換擋快是大家都知道的,這個級別基本沒有比這款變速器更快的競品了。而頓挫感也比之前的車型有所優化,不管是城里擁堵還是高速換擋,表現的都十分理想,是個家用車該有的樣子。

關于底盤,我想這臺源自MQB模塊化平臺的車型就更不用擔心了。前麥弗遜后多連桿懸架同樣是標桿級的產品和調校。相信年輕人比較喜歡這種舒適中偏硬,可以小玩一把的底盤風格。

緊急變線會有一定的側傾,沒辦法,這畢竟是一臺代步為主的家用車。不過在高速過彎的時候它表現的十分出色,懸架會抑制一定的傾斜,可以很穩健的過彎。在路遇顛簸的時候你會感受到比較明顯的彈跳,這也是這臺偏向運動調校的底盤正常的表現,魚和熊掌不可兼得,對于喜歡駕駛的人來說,這樣的底盤恰到好處。如果開車喜歡佛系坐沙發,那么這臺車就不太適合你了。

結語:Q2L是一臺產品力十分強大的車型。同時也是奧迪旗下比較有特點的細分車型。它目標明確,不會趨同于大家的喜好,自身就有比較鮮明的性格,喜歡的人自然喜歡。

從定位來看,這臺車只提供1.4T+前驅的版本,可見會與現在的Q3和未來到來的新Q3形成定位差異,相信價位上也會有明顯的區隔。如果你喜歡這樣的外觀,出手吧,不會有錯。

  • 鳳凰網汽車公眾號

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 鳳凰網汽車

  •  報價小程序

    搜索:風車價

文章標簽:
責任編輯:趙淼 PA035
網友評論
0人點贊
|
評論0
加載中...

大家都在看

趣圖推薦

577777开奖广播直播室_577777开奖广播直播室|官网