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重磅:國六排放標準7月實施,老車的末日到了!

2018年04月26日 23:24:01
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原標題:重磅:國六排放標準7月實施,老車的末日到了!

之前國家環保部放出了“國Ⅵ(國六)實施的時間表,相信大家都有所耳聞:

2020年7月1日,輕型車將強制執行國六a排放標準

2023年7月1日,輕型車將強制執行國六b排放標準

 然而最近,一則深圳將于2018年7月1日提前實施“國六”的消息,刷爆了朋友圈:

 如果屬實,這豈不是比環保部規定的日期整整提前了兩年?

要知道全國范圍內國五排放標準也是今年1月1日起才剛剛開始徹底推行啊!

小編認真核實了一下,這并不是謠言。


官方通告 ↓

特別值得關注的是,《征求意見稿》提到:

“本通告所稱國Ⅵ標準指《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB18352.6-2016)中的第六階段排放控制要求,其中Ⅰ型試驗應符合6b限值要求。”

 這意味著深圳將跳過國六a直接實施輕型車國六b標準,這比國家環保部制定的時間整整提前了五年!

不只是深圳,珠三角、京津冀、長三角地區都可能首當其沖。

排放標準是國家針對汽車尾氣排放標準制訂的政策,每一次更新都會更嚴格。

而國六a只是國五到國六的一個過渡階段。國六排放標準比國五標準嚴格40%到50%。


對比國五標準,國六排放標準明顯加嚴了污染物的排放限值,增加了對加油過程污染物的控制要求混合動力電動汽車的試驗要求

小編覺得,很有可能來自于深圳作為國內一線城市的環保壓力。在2017年全國藍天排名,深圳未進入前三十名。而2017年深圳的PM2.5平均水平相比2016年不降反升。哪怕這幾年深圳一直在大力推廣新能源汽車,但其新能源車數量與328萬保有量相比,作用還是微乎其微。

所以綜合情況來看,最有效的方法就是提前執行國六排放。

深圳提前實施:“國六”,具體分為2個階段

第一階段 :2018年7月1日起,銷售輕型柴油車應符合國Ⅵ標準

根據《通告》內容,2018年7月1日起,在深圳銷售、注冊和轉入的輕型柴油車都要符合國Ⅵ(國六)標準,否則將無法辦理登記手續。

第二階段:2019年1月1日起,銷售輕型汽油車應符合國Ⅵ標準

明年1月1日起,針對輕型汽油車執行國Ⅵ(國六)標準。也就是說,到時候市面銷售的汽油車如果不符合標準的話,將無法登記上牌。而且外地車轉入也同樣要按照國Ⅵ(國六)標準。

從大環境來說,當然是一件有益于環保的好事。

但不少“國四”、“國五”的司機可能都得愁壞了,咱們的車到時候是不是不能上路了?

“國五”車還能上路嗎?

對現有國五車的車主來說,上路沒什么影響,但國六上線后,國五貶值以及國五二手車價格下跌是必然的趨勢。國五車可以升級到國六車,但在國六實施后購買的國五車升級了也是無法上牌的。

舉個例子:

從技術層面來說,國四車是可以通過一定的專業技術手段將車改為國五車的。但目前政策并不認可這樣的操作,因為你的車在環保部門的備案是無法更改的,檔案上顯示的你的車依然是國四車,這樣的車在國五實施地購買后改造了也還是無法上牌的。

同理,國六實施后購買的國五車,即使改造成國六車也是無法上牌的,等待它的只能是默默報廢。

所以國五的二手車就會賣不上價兒了,想要買賣二手車的用戶一定要掂量著。


“國四”的車不能交易了?

國四的車影響就比較大了,當國六實行后,有一部分省已經不允許國四的車上牌照,也就是無法買賣新車了。

“國三”車型或面臨強制報廢

國六實行后,國三也會走上之前國一、二的老路,面臨全面淘汰。

現在很多城市已經對國三的車限制通行,比如北京,上海。預計到了國六出臺,國三的車就會被禁止上路,不得不報廢。

車企趕上步伐會比較吃力

尤其是二三線自主品牌。對于他們來說要達到符合國六標準的技術,可能需要好幾年的時間才能趕上步伐,而對于合資品牌來說,為了節能減排的小排量渦輪技術將會受到質量考驗,目前頻發的機油增多案例就是一個實實在在的例子。

準車主買車成本上漲

國六標準的高要求,會增加車企對車輛排放的研發成本的增加,這個成本會增加到用戶購買的產品上,也就是車價會因此而上漲,最終買單的還是消費者。

油價上漲

另外,根據《通告》附件2,珠三角地區2018年12月1日起將供應國VI(國六)汽油。之前國Ⅴ(國五)實施后,油價就上漲了,大家來猜猜國VI(國六)汽油上市后,油價又會不會有變動呢?

年檢尾氣排放要求更高

國六標準比國五標準要求更高,在國五的基礎上,國六的排放限值要高出40-50%,同時也引進了國外最嚴格的診斷系統,對汽車的實施排放能力進行了升級,這意味著讓車主在年檢尾氣檢測環節更加難通過。

● 小編總結 

“國六”排放標準的出臺,必然會影響著方方面面,這種種的治理措施 最終是為了讓青山更青,綠水更綠,等有害的尾氣出現之后再去治理,不如從根本上消除有污染的尾氣來得實在。不過受影響最大的廣大司機朋友,不光賣車便宜了,買新車的成本也增加了,看來我們又要摸摸自己的口袋了。

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