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汽車發明的新發明

鳳凰汽車專欄作家  洪永福
2018年02月08日 11:48:02   

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洪永福

作者:洪永福

核心提示:要把汽車“發明”的“發明”工作抓好,這是陳光祖老給我二年機工出版的“汽車自主研發系列叢書” 作的序言。但是當下汽車的發展日新月異,新概念、新思維、不斷刷新,不論傳統的汽...

【發明的前言】

要把汽車“發明”的“發明”工作抓好,這是陳光祖老給我二年機工出版的“汽車自主研發系列叢書” 作的序言。但是當下汽車的發展日新月異,新概念、新思維、不斷刷新,不論傳統的汽車企業,還是造車新勢力,全都扎堆非常“炫目”的新概念,我經常在想,未來幾年我們看到的汽車還會是車嗎?

隨著社會的不斷發展,城市的交通資源日趨緊張,涵蓋了通訊和物聯網技術的智能網聯技術的進步為城市交通提供了良好的發展條件,人工智能、大數據、物聯網、虛擬現實和增強現實等最新技術正加速汽車行業的變革和融合,共享出行作為新的移動出行方式,我們在努力暢想和設計未來的過程中,能否找到當下與未來的聯系,也許是需要好好冷靜和反思一下的時候了,也許汽車真的到了需要重新定義的時候?

【汽車的創新】

從汽車產品創新整個方向而言,第一,從產品性能角度的創新。第二,從節能的角度。第三,安全環保驅動的創新。第四,安全角度的創新。

近十年來,隨著互聯網、云計算、大數據技術的發展,汽車又在悄然的發生脫胎換骨的變化。叢汽車產品結構上:

從動力系統來看,汽車動力正在由原來的蒸汽驅動、電力驅動和內燃機驅動轉回到電力驅動。

從操作系統來看,汽車由人工駕駛向自動駕駛,再向智能駕駛轉變。

從使用方式來看,汽車由過去的私人擁有和私人使用為主,向私人擁有和共享--同擁有相結合的科學合理使用轉變“未來出行”。

總體上來看,汽車正由人工操控的機械產品加速向電子系統控制的智能產品轉變。

從技術創新角度來看,智能網聯汽車是汽車電子、信息、互聯網等協同創新和應用的重要載體,是汽車產業探索技術創新和市場需求的最佳結合點,將有利地帶動各個領域的技術升級和轉型。

多種行業向汽車產品聚集的時代!

【汽車的技術】

汽車產業是現代大工業的代表,汽車產業在深刻影響著人民的生活方式和社會形態的變化,我覺得對各方面的影響再怎么分析都不為過。從產品創新而言,汽車誕生的一百多年,汽車的產品創新就從未停止過,特別是進入到大眾消費品這個時代,汽車的產品創新不斷的向縱深發展。

我認為更多的是漸進性創新,是對技術的改進,而現在我們面臨的汽車產品技術的創新,正在經歷或者未來會經歷更大的根本性創新,甚至某些方面是顛覆性的創新。

從目前汽車產品的創新而言,我覺得有五個方面是非常重要的,就是輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化,五化將顛覆出行模式。

1、輕量化——是傳統汽車和新能源汽車的節能的延續。

關于智能化和電動化,從汽車行業支柱技術方面來看,是不能回避的兩個趨勢:

2、智能化——智能化、網聯化是作為一個全新的技術,環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于集一體的綜合系統,集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。

3、網聯化——互聯網汽車不僅僅是互聯網和汽車行業的簡單整合,對于汽車本身,互聯網汽車將具備更多與外界互聯、互動的功能,實現汽車的平臺化,使汽車從代步工具轉變為集娛樂、社交等為一體的平臺。

4、電動化--可能是對傳統燃料汽車的顛覆性創新。

5、共享化——共享化就未來會改變出行方式的產品創新。基于汽車共享經濟的汽車租賃模式,它將成為汽車行業中顛覆性力量。它是一種緩解交通、環保、能源問題的公益行為,它是一種生活方式,改變人們出行。以后年輕人可能就不需要買車,汽車共享人人都擁有自己的司機。

它是一種集合移動互聯,智能汽車,新能源等多項技術集成的前沿方向。

由于整合難度大,缺乏具有實力的平臺服務商來主導產業鏈,導致當前仍有相當數量的車聯網商業模式還處于比較簡單的初級階段,車聯網可持續發展的盈利的商業模式還需要相對較長的投入過程,智能汽車道路任重而道遠!

【汽車的生活】

簡單而時尚的生活方式

隨著人們生活和消費水平的提高,定制服務已經不再是富豪和貴族的專屬。而個性化的新一代和追求生活品質的消費者,已經成為定制化生活的主要消費群體。總之,在互聯網背景下,實施定制化營銷將成為很多企業滿足顧客需求和提高其競爭力的一種有效戰略。當汽車消費者融入汽車的研發、設計當中,他們不僅可以得到滿意的汽車產品,還會體驗到汽車消費的樂趣,而企業也可以獲得更高的回報。所以說,這是未來商業模式的最高境界。

【新的發明】

走到今天,汽車是到了需要被重新發明

1、發明汽車的意義是什么?我想基本意義在于解決大家在陸地上的個性方便的出行問題。如果不是個性化的,那就可以乘坐地鐵或者公交車或者旅游巴士了,高級的在于獲得舒適、效率以及身份認同,這是高檔汽車的存在基礎。再個性化一些,是獲得某些個性化維度的使用體驗吧,比如:超跑,越野、比賽等,拿交通出行當娛樂的更高需求。

2、 汽車的發明應該怎么發現?發明需求改變的主要有兩個方面,首先是城市擁堵問題、污染問題、使用率過低的問題等等,這些都是新能源和共享化的直接理由。另一方面則來自技術本身的進步,比如智能汽車無人駕駛技術會解放駕駛者的雙手,于是汽車不需要人來開了,自然就需要被重新定義設計了。

3、 我們還有哪些發明需求被聚集到汽車上?很多時候我們在暢想未來之車的時候,車和住宅(移動房車)、車和飛行(陸地飛行器)、水路二用車等等混淆在一起。

其實面對上面所有這些問題,我們終歸要思考一下,當下的汽車真的到了讓客戶任意組合的時候嗎?這些新的發明概念真的足夠好嗎?

聲明:本文系鳳凰汽車獨家稿件,版權所有,未經允許嚴禁轉載。文章觀點僅代表個人,不代表鳳凰汽車媒體立場。
  
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東風汽車公司副總規劃師

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