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解析名爵HS智能適時四驅系統 實力與名氣成正比

2018年08月28日 00:57:43
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來源:鳳凰網汽車 作者:杜安迪

鳳凰網汽車·技術解析 相信關注汽車圈新聞的朋友都有這種感受,最近一個月以來,一款以荷爾蒙為宣傳噱頭的SUV頻頻霸屏,它就是名爵HS。雖然還未上市,但它已經被深深打上了“性感”、“時尚”等烙印,可謂是未見其車,先聞其名;毫無疑問這樣的宣傳方式是非常成功的,這些獨特的標簽在消費者心中已經先入為主,占據了一個非常有利的位置。

然而,在高顏值產品輩出的時代,光靠性感炫酷的外形并不穩妥,最重要的還是具備一顆有內涵的心。今天我們要體驗的,便是名爵HS的智能適時四驅系統,在荷爾蒙爆表的顏值背后,它的硬件、軟件水平以及在操控方面帶來的提升能否支撐的起荷爾蒙SUV的響亮名號呢?

智能適時四驅系統來頭不小 與眾豪華品牌同源

名爵HS上搭載的四驅系統來自全球頂級四驅系統供應商吉凱恩(GKN)在中國的合資公司——上海納鐵福傳動系統有限公司(SDS)。說起GKN,相信大家都比較熟悉了,作為國際范圍內最大的四驅系統供應商之一,其創立于1759年,業務面涵蓋了汽車傳動系統、粉末冶金、特種車輛等眾多領域,長期為路虎奔馳等品牌提供最先進的四驅系統,品質在高端產品市場得到了充分驗證。

由四大部分組成 輕量化設計更加高效

名爵HS的智能適時四驅系統主要包括半軸、傳動軸、取力器以及后橋總成(FDU后主減速器+EMCD電磁式扭矩管理器)等四部分。其中,傳動軸前端為金屬材質,保障高溫工作環境下的可靠性;傳動軸后端為橡膠材質,可有效緩解傳輸過程中的振動,扭矩傳遞更加平穩,同時提升車輛的NVH水平;PTU分動單為終生免維護設計,內部齒輪油及油封軸承在壽命范圍之內都可以做到免維護,降低使用成本。后主減速器的主要功能是將來自扭矩管理器的縱向動力改變為橫向動力,并通過半軸傳遞至車輪。此外,整套傳動系統采用輕量化設計,保障可靠性的同時工作效率有所提升。

適時四驅系統可靠又省油 配得上智能二字

整套系統的核心部件為位于后橋總成的EMCD電磁式扭矩管理器,在離合器片完全脫開時,車輛為前驅狀態,在車輛行駛過程中,通過電子控制單元搜集的動態信號,來對車輛狀態進行調整,可將最多50%的扭矩分配到后橋,從而實現前后軸扭矩的智能分配,從容面對各種路況。與此同時,智能的扭矩分配也將四驅系統的介入頻率降至最低限度,從而兼顧了一款城市SUV該有的燃油經濟性。

在特殊路況下,駕駛員可將四驅調至鎖止狀態,在60公里/小時的速度內,車輛可保持50:50的四驅狀態,穩定輸出動力。當速度超過60公里/小時后,系統將自動回到自動模式。

在效率方面,電磁式扭矩管理器表現同樣搶眼,其響應速度低至0.1秒,可瞬間將扭矩輸送到后輪上;此外,電磁式扭矩管理器還可主動分析實時車速、發動機轉速、發動機扭矩輸出以及油門踏板深度等參數,并為駕駛員提供所需求的最適扭矩,其中,后輪扭矩的峰值可達1750牛米。

場地體驗四驅鎖止/陡坡緩降

光說不練假把式,在了解了這套智能適時四驅系統的工作原理后,我們也對名爵HS進行一次簡短的體驗,過程雖不長,但好在試駕路面狀況較為“糟糕”,讓我們對這套四驅系統有了一個比較全面的認識。

試駕場地中包含了碎石路、陡坡、以及幅度不算太大的三段式駝峰路。據介紹,該區域本該是一片泥濘的純正越野場地,但持續的暴曬使得地面已經出現干裂,無形中降低了本次挑戰的難度,但滿地的碎石以及大量的泥土也不是那么好對付的。(注:本次試駕車輛均為試裝車)

首先要面對的是一個坡度約為26.5°的大型駝峰橋,在這個環節主要考驗車輛的坡道靜態起步以及陡坡緩降功能。

名爵HS四驅版車型配備了坡道輔助功能,將車輛鎖止至四驅狀態,緩緩駛上斜坡,將車輛剎停。此時,右腳離開剎車踏板,車輛仍可在斜坡上維持3秒制動狀態,不會出現溜車現象,給新手駕駛員更多反應的空間。

雖然坡道上遍布砂石,但在四驅系統的加持下,車輛毫不費力便爬至頂峰。此時車輛前方存在較大的視覺盲區,通過360°全景影像可直觀地觀察前方路況,保障安全性。

此時,打開車輛的陡坡緩降功能,穩住方向盤,通過剎車踏板可將車速控制在2-10公里/小時,在日常駕駛中可有效地緩解頻繁踩剎車引起的剎車片過熱現象,提升安全性。

名爵HS的接近角為19°,離去角為28°,符合城市級SUV的水平,它搭載的能適時四驅系統很大意義上講還是要為城市特殊路況保駕護航,而不是以越野為主要目的。

在剩余的非鋪裝路面對于一臺四驅版車型來說算不上什么挑戰,輕松通過;至此,本次越野路段體驗也到此結束了,雖然行程較短,但對于名爵HS的四驅系統我們也算有了一個初步的認識,據廠家工作人員介紹,9月初將會舉辦一場更為全面的試駕會,屆時我們也將與名爵HS進行更為深入的交流。

結語:對于一臺城市級SUV來說,適時四驅的存在并不意味著你要去拿它跨越山和大海,甚至對于性能的提升都是次要的,為我們的日常出行保駕護航,從容應對雨雪天、施工路面、或者是坡度較大的車庫坡道等,這才是一臺四驅版城市級SUV存在的初衷。與此同時,更為接近兩驅車型的燃油經濟性也是其相比全時四驅車型的明顯優勢。

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