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北京汽車-D50

超低價好車團購

將平凡再次點綴 全新紳寶D50 vs 新帝豪

2018-06-13 09:00:00
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來源:鳳凰網汽車 作者:Xjr

鳳凰網汽車 兩車對比:在入門級轎車市場,只有那些懂消費者、性價比高、價格誠意滿滿的車型,才能受到消費者們的青睞。今天小編就選擇了北京汽車全新紳寶D50(以下簡稱全新紳寶D50)和吉利帝豪兩款6萬價格區間的入門級車型,看看誰更懂首購用戶,誰在這個區間更值得被擁有。

全新紳寶D50外觀采用“OFFSPACE”全新設計語言,將前衛、時尚元素完美呈現;“大都之美”則將文化、情懷等感性元素融入其中,傳遞更富內涵的都市生活美學與主流精神。“北”字飛行翼造型前格柵、一路向上提升的立體腰線、線條流暢卻又絲毫沒有影響車內空間的車頂設計等,無不令全新紳寶D50的整體造型散發出優雅與動感。

新帝豪面世之初即主打 “氣度不凡”,“回”字型元素前進氣格柵,是被稱之為“回紋漣漪”的家族設計,可識別度高,但鑒于時下汽車圈“嘴大為美”的審美取向,底氣難免不足。再看其始于前輪眉的側身腰線,上揚角度更高,強調了動感姿態,簡潔車尾與車頂線條自然融合,后排頭部空間不錯,但車頂輪廓略顯臃腫,如果能像全新紳寶D50一樣在實用空間與動感造型上找到平衡點,或許能更好看。

總的來說,新帝豪無論整體線條還是細節勾勒都尚可,但在全新紳寶D50的“大氣”沖擊下,是否還能“引領風潮所向”就有待商榷了。

車身尺寸對比
  全新紳寶D50 吉利新帝豪
長度(mm) 4630 4631
寬度(mm) 1820 1789
高度(mm) 1480 1470
軸距(mm) 2760 2650
制表:鳳凰網汽車

在空間尺寸方面,據數據顯示,兩者互為伯仲,在緊湊型陣營中均處于中等偏上的水平。軸距方面,全新紳寶D50軸距達到了2760mm要優于新帝豪的2650mm,再相較同級合資車型,具有明顯優勢,將帶來更為舒適的駕乘享受,符合國內車主的用車習慣。

至于兩者的配置整體相當。但對首購用戶而言,全新紳寶D50更加貼心,更能滿足需求。比如,智能助駕就是全新紳寶D50的一大亮點。搭載的 BSD 盲區監測、車道偏離預警、行車記錄儀、360 度全景影像等智能系統,能時刻幫助駕駛者規避潛在危險,這對新手而言,意義更為重大。車窗防夾功能,能保護乘客的人身安全,尤其是孩子的安全;而空調的后座出風口以及車內空氣調節/花粉過濾等功能,也凸顯出對車內每一個乘客無微不至的關懷。相較而言,帝豪的后排杯架等配置,就顯得沒那么貼心了。

全新紳寶D50和新帝豪都以智能為核心賣點,其中,新帝豪主打“無4G不網絡”,而全新紳寶D50除了同樣強大的4G網絡服務,更強調“你說我懂”的高度智能語音識別帶來的便捷體驗。

相比生硬命令式口吻和死板操作降低便捷性和交互性,全新紳寶D50的“你說我懂”更富人情味——說出某歌手或歌曲名稱,多媒體系統會主動搜索播放在線音樂;說出帶有地址特征或目的地屬性名詞,導航便會被喚醒。就算您對著它說“我想去大褲衩,”導航也會將您帶到中央電視臺新址。此外,它還能聽懂十多種方言普通話,這讓小編想起了網上很多“智障般的人機對話”的段子,想象一下如果開的是全新紳寶D50,這些麻煩肯定就不復存在了。

而吉利帝豪以4G網絡為賣點,其實它還可以更加智能,自帶4G網絡已是亮點。盡管車載網絡基礎上,該車也配備了語音控制系統等配置,但與全新紳寶D50卻不可相比較。

全新紳寶D50是基于北汽紳寶全新Matrix2.0平臺打造的首款車型,該平臺以北汽德奔技術為背書,以“進取造型、精益品質、綠色驅動、高效動力、智車生活、輕量化和全球研發”著稱,不僅引領外觀設計新時尚、確保科技和生產工藝精良,其NOVA-PLS智能技術更是將新車全面帶入智能化時代,有此新平臺支撐,全新紳寶D50能在家轎市場中脫穎而出也就沒什么好奇怪的了。

帝豪則采用吉利旗下FE平臺,雖然安全、操控、耐久等均得到沃爾沃支持,但由于對平臺數據解析不足且平臺參數不透明,導致很多人并不了解吉利產系。且生產汽車數量越多、生產工藝技術越固定的汽車平臺,融入創新技術的難度也越大,FE平臺從2014年誕生已有四年,也是時候做出改變,畢竟與時俱進才是進化之根本。

作為年輕的首購用戶,在追求動力與油耗均衡、經濟實用的同時,也希望能享受到駕駛的激情與樂趣。在這方面,具有純正SAAB(薩博)血統 , 以“為性能執著”為品牌理念的北汽紳寶D50,相較新帝豪,具有明顯的優勢。

動力對比
  全新紳寶D50 吉利新帝豪
發動機排量(mL) 1499 1498
進氣形式 自然吸氣 自然吸氣
最大馬力(Ps) 116 109
最大功率(kW) 85 80
最大功率轉速(rpm) 6000 6000
最大扭矩(N·m) 148 140
最大扭矩轉速(rpm) 4000 4400
變速箱 5MT 5MT
認證車主平均油耗(L/100km) 5.7 5.9
前懸架類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型 H型扭力梁式非獨立懸架 扭力梁式后懸架
制表:鳳凰網汽車

全新紳寶D50與吉利新帝豪,均采用1.5L的自然吸氣式發動機;但在動力性能的表現上,北汽紳寶D50的發動機的最大功率為85 kW/6000rpm、最大扭矩148 N·m/4000rpm,優于吉利新帝豪的80 kW/6000rpm,140 N·m/4400rpm,同時起步更為有力迅速;同時,認證車主的實測油耗數據也表明,全新紳寶D50百公里油耗為5.7L,優于新帝豪的5.9L,實現了動力與油耗之間的完美平衡,節省更多用車成本,更加節能環保。

操控方面,全新紳寶D50完全承襲了SAAB的嚴苛標準,優勢更加明顯。整體采用運動型的底盤設計,前懸掛與新帝豪一樣,采用了麥弗遜式獨立懸架;但后懸掛采用了20萬級別以上車型才使用的H型扭力梁式非獨立懸架,比起新帝豪的扭力梁式非獨立懸掛,有更好的穩定性表現,全新紳寶D50標志性的57:43軸荷配比,已接近50:50的完美比例,堪稱汽車界的黃金分割,具有極佳的彎道特性與行駛平順度,更加適合首購用戶。

全文總結:綜上所述,不管是從外觀、空間、動力、性能等產品本身來說,還是從性價比的角度來說,在7萬元的價格區間內,全新紳寶D50相對吉利新帝豪而言會更加出色,甚至有超越“老將”的新秀之姿,也更加懂得用戶的需求,是首購用戶不錯的選擇。

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